汽轮机凝汽器胶球清洗收球率低的原因分析及处理图片说明

汽轮机凝汽器胶球清洗收球率低的原因分析及处理图片说明

      汽轮机湿冷凝结器是火电厂的重要凝汽设备,汽轮机后缸排汽进入凝结器冷却后形成真空.凝结器冷却水管的
脏污程度直接影响了真空度的高低。胶球清洗装置是湿冷凝汽器在线清洗的重要设备,收球率是判断其运行好坏的一
个关键参数,收球率低关系着凝结器冷却水管的清洁程度和凝结器真空,直接影响电厂机组的运行热效率，通过在
调试过程中的实例，分析说明了收球率低的原因及处理。
     
胶球清洗装置是凝结器运行中对冷却水管进行清洗
的佳设备,其中收球率足验证胶球清洗装置运行正常与
否的主要依据。延布三期#1机组胶球清洗在调试过程中,
收球率只有20%左右,不能有效保证凝结器冷却水管的清
洁度,更是严重影响机组的运行效率。

凝结器胶球清洗装置

      凝结器胶球清洗装置是提高汽轮发电机组热效率的
重要设备。主要由收球网、胶球泵、装球室、程序控制系
统、清洗胶球及阀门管道等部件组成。它借助水流的作
用将直径略大于凝结器冷却管内径的清洁胶球挤过冷却
管,对冷却管内壁进行反复擦洗,并把杂质带出，从而提
高冷却管的清洁度,延长冷却管使用寿命。该装置可在机
组不停机、不减负荷的条件下使用。收球率则是衡量胶球
系统运行稳定,循环清洗效果的一个重要指标。收球率低
降低凝结器的换热效率，直接影响机组的热效率和带负
荷性能。

      延布三期燃油项目,采用海水冷却凝结器,如图1所
示，#1机组胶球清洗装置在调试过程中,发现收球率低
下，远远不能满足系统的正常运行。
胶球清洗收球率低的原因分析如下。
     
(1)胶球质量不合格,胶球过硬或直径过大,不易通
过冷却水管。
     
(2)凝结器水室及管道存在空气,胶球漂浮,通过性
差。
     
(3)收球网与管壁不密合,引起“跑球”。
     
(4)胶球清洗管道或凝结器水室死角堵球。

      (5)循环水压力低,流速低,致使胶球无法通过冷却
水管。
胶球质量经现场检查,弹性良好，其直径比凝结器冷
却水管直径大2mm,完全符合要求。
因止排除胶球本身的影响。

      由于采用海水冷却的凝结器,考虑到循环水回水的虹
吸作用,系统布置了水室真空泵,为防止凝结器水室有空
气存在影响收球率,在水室真空泵运行后,检查确认水室
满水无空气,再次验收收球率，没有效果。
为检查收球网的严密性,在机组停运期间,停运循环
水，对收球网内部进行检查,确认收球网动作灵活，关闭严
密,没有“跑球”的可能。
排除可能的原因后,终认为胶球还是在系统中,但是
堵在哪个位置,需要进一步的检查确认。在二次停循环
水检查前、后水室和收球网,发现大量胶球聚积在收球网
的前端,没有进人胶球引出管口。
     
经过实地检查分析,胶球没有进入胶球引出管口,原
因在于系统的设计条件,循环水回水排至大海,在排水侧
由于虹吸作用形成负压，循环水回水管滤网处的水流不是
充满整个管道,胶球被水流带至收球网前端时，由于水流
向前运动的分力不足,而向下的分力增加,这样胶球向前
爬坡移动的动力微弱,向下的水流力使胶球更贴紧于胶球
网面，因此出现胶球聚积,收球率下降。
      胶球清洗收球率低原因已很明了,要提高收球率,重
点就是在收球网处增加水流向前的动力.从而携带胶球
进一步前移,进人胶球引出管,在胶球泵的作用下，回收胶
球,提高收球率,往复循环达到良好的清洗效果。
     
现场采取简单的措施，在收球网前端焊装导流不锈
钢板,一方面减小胶球与收球网下网面的摩擦，再者由于
钢板的阻挡,导流循环水继而向前流动，携带胶球前移至
胶球引出管口,与胶球泵的吸力顺利衔接,闭合循环,达到
预期效果现场采取简单措施处理后,投运胶球清洗装置
进行验收,收球率过到97%,运行效果满意,多次试验检
查,胶球在系统内循环运行稳定,收球率稳定在95%以上，
达到理想的收球效果。
     
影响胶球清洗收球率的原因很多,但对于海水冷却的
凝结器，系统特殊.收球网水平布置,循环水回水管由于虹
吸作用而不能满水运行,是导致胶球回收困难的主要原
因。该项目在发现问题后,采取现场易改造的简单方法，
解决了收球率低的问题。为进一步验证,在#2机安装阶段
即进行了改造,后来的运行数据证明,方法得当,得到满意
的收球效果。